О компании | Новости | Каталог | Где купить | О фильтрах | Контакты

Новые артикулы в каталоге МАРТ 2010 Скачать >> Новые артикулы в каталоге ЯНВАРЬ 2010 Скачать >> Новые артикулы в каталоге ОКТЯБРЬ 2009 Скачать >> На складах компаний группы AD Russia имеется в наличии обновленный каталог применимости фильтров AMC Filter на 2009-2010г. Чтобы бесплатно получить каталог AMC Filter, обращайтесь к торговым представителям или пришлите запрос на E-mail: amcfilter@adrussia.ru.

Новости 30 августа 2010 Продажи легковых автомобилей в России выросли на 9% в I полугодии Продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за первые семь месяцев 2010 года выросли на 9%, или на 79,211 штук по сравнению с тем же периодом в 2009 году. Рост продаж в июле 2010 года составил 48%, или 55,907 штук по сравнению с тем же периодом 2009 года. В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России. "Еще один месяц бурного подъема ясно показывает продолжающееся оживление в автомобильной промышленности с ростом в 48% по сравнению с июлем прошлого года," - прокомментировал результаты Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ. 23 августа 2010 Рынок LCV в России в июле продолжил стремительный рост В июле 2010 года российский рынок легких коммерческих автомобилей вырос на 28,4% до 12 103 единиц. Всего за семь месяцев российский рынок LCV вырос на 24,1% и составил 69 863 машины. При этом две трети (66%) продаж легкого коммерческого транспорта в России составляют LCV отечественных марок (ГАЗ и УАЗ), оставшиеся 34% приходятся на иномарки. По мнению экспертов, рост продаж легких коммерческих автомобилей, с одной стороны, обусловлен эффектом "низкой базы" (в прошлом году рынок LCV упал на 50,7%), с другой - восстановлением российской экономики, в частности, улучшением показателей в промышленной сфере и потребительской сфере. Лидирует на российском рынке LCV по итогам июля по-прежнему ГАЗ - в прошлом месяце было реализовано 6 198 машин этой российской марки (+20%), что обеспечило 51,2% рынка. На втором месте УАЗ, который увеличил реализацию легких коммерческих автомобилей на 39,9% до 1 671 штуки. На третье место вышел Peugeot с показателем 1 175 проданных LCV, что почти вдвое (на 97,5%) превышает прошлогодний показатель. Таким образом, Fiat опустился на четвертую строчку - его результат составил 1 089 машин, на 66,8% больше, чем годом ранее. Замыкает пятерку лидеров по-прежнему Volkswagen, реализовавший 590 легких коммерческих автомобилей (+68,6%). 16 августа 2010 За пять лет число иномарок в России увеличилось вдвое По состоянию на 1 июля 2010 года на иномарки пришлось 42,3 процента от общего числа зарегистрированных в России легковушек. Это почти в два раза больше, чем в 2005 году, когда доля автомобилей зарубежных брендов составляла 21,5 процента. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат". При этом в сегменте автомобилей возрастом до десяти лет количество иномарок уже превысило число отечественных машин - 56,3 процента против 43,7 процента соответственно. В возрастной группе старше десяти лет, напротив, сохраняется преимущество российских машин, на долю которых пришлось 70 процентов сегмента. В указанный период в России насчитывалось порядка 14,3 миллиона иномарок. Лидером среди зарубежных компаний по количеству зарегистрированных машин стали Toyota (3,06 миллиона штук). Кроме того, в десятку самых распространенных в России марок попали Nissan (1,24 миллиона автомобилей), Ford (908,97 тысяча), Chevrolet (840,1 тысяча), Mitsubishi (786,3 тысяча), Hyundai (720,1 тысяча), Volkswagen (661,2 тысяча), Honda (635,3 тысяча), Opel (576,1 тысяча) и Daewoo (484 тысяч). Абсолютным лидером среди представленных на российском рынке брендов осталась Lada - 14,31 миллиона зарегистрированных автомобилей. Всего к середине 2010 года в России насчитывалось 33 миллиона 786 тысяч легковых автомобилей - на 786 тысяч автомобиля больше, чем за полгода до этого. По итогам 2009 года доля иномарок в отечественном автопарке составила 36,4 процента, или 12 миллионов машин в количественном выражении. 09 августа 2010 Рынок подержанных праворульных авто сократился вдвое По итогам первого полугодия 2010 года доля подержанных праворульных иномарок на российском рынке сократилась вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Как следует из статистики, если год назад правый руль имела каждая шестая предлагаемая на вторичном авторынке машина (16,2%), то в нынешнем году - только каждая тринадцатая (7,8% предложений). Эксперты отмечают, что разные регионы по-разному отреагировали на введение заградительных пошлин. Так, в Красноярске доля предложений праворульных автомобилей снизилась всего на 0,7%, зато в Хабаровске сразу на 44,1%. Вопреки прогнозам, в столице японского импорта Владивостоке сокращение составило лишь 10,8%. Интересно отметить, что до введения заградительных пошлин одним из лидеров страны по предложению праворульных авто был черноморский Новороссийск, куда японский импорт шел морским транспортом. После перекрытия этого канала количество праворульных предложений уменьшилось с 47,4% до 3,9%. Что же касается Калининграда, там количество праворульных предложений уменьшилось за год с 2% до исчезающих 0,4%. 02 августа 2010 "Корейцы" захватили лидерство на рынке иномарок Между тем впервые в "корейском" сегменте лидером стала марка KIA, которая к тому же по итогам I полугодия показала наибольший рост в топе-10 иномарок - почти в 1,5 раза. Показательно также, что в июне ежемесячные продажи марки в России впервые превысили 10-тысячную отметку. Все это позволило KIA занять второе место среди иностранных брендов, уступая лишь Chevrolet. По словам управляющего директора KIA Motors Rus Владимира Дукельского, успеху KIA в России способствует, прежде всего, очень свежий модельный ряд, который продолжает обновляться, разумные, но далекие от демпинговых цены и, конечно, традиционно активная, если не сказать агрессивная маркетинговая политика. Кроме того, KIA предлагает уникальную для России гарантию - пять лет или 150 000 км пробега. "В тех сегментах, где "играют" Rio, Cee'd и Sportage, это очень важно", - отмечает управляющий директор KIA Motors Rus. Среди конкурентных преимуществ автомобилей KIA он также называет выгодные кредиты KIA Finance и бесплатную помощь на дорогах KIA Road Assistance. "Мы планировали увеличение спроса задолго до того, как кризис пошел на убыль, и, как показало время, рост спроса на автомобили KIA оказался даже больше, чем мы рассчитывали. Нам оставалось только вовремя поставлять нужное количество автомобилей", - говорит В. Дукельский. По его словам, при условии дальнейшей стабилизации российского авторынка в 2010 году KIA Motors Rus рассчитывает увеличить продажи к прошлому году (70 тысяч машин) порядка на 30%. А вот Hyundai, которая, согласно данным АЕБ, в январе-феврале нынешнего года впервые с августа 2008 года лидировала на рынке иномарок, по итогам полугодия опустилась на пятое место, увеличив продажи лишь на 4%. "Мы довольны результатами, хотя, конечно, будем стремиться к новым рекордам", - говорят в "Хендэ Мотор СНГ". По мнению экспертов, снижение темпов роста Hyundai обусловлено финансовыми трудностями Таганрогского автозавода, на котором выпускаются модели, некогда составлявшие основу продаж марки в России. Так, седан Accent до 2008 года оставался бестселлером Hyundai и занимал более трети в продажах марки. Сегодня же, по итогам I полугодия, доля всех выпускаемых на ТагАЗе моделей Hyundai, включая коммерческий Porter, составляет лишь 15,4%. Для сравнения, нынешний бестселлер марки - импортный Getz - занимает 21,2% в объеме реализации Hyundai. Компактный хэтчбек Getz и кроссовер Tucson несколько месяцев держали лидерство в своих сегментах, отмечают в "Хендэ Мотор СНГ". А новый кроссовер ix35, пришедший на смену Tucson, уже на второй месяц продаж вошел в "тройку" бестселлеров марки. "Новый ix35 оправдал возложенные на него ожидания - сейчас на него очередь, автомобилей не хватает", - говорят в "Хендэ Мотор СНГ". Между тем эксперты обращают внимание, что с обновлением модельного ряда автомобили Hyundai дорожают, чему ярким примером служат модели ix20 (от 449 900 рублей) в сравнении с Getz (от 299 900 рублей), а также ix35 (от 899 900 рублей) в сравнении с Tucson (от 879 900 рублей). По мнению экспертов, доля Hyundai на российском рынке иномарок будет несколько снижаться до тех пор, пока не начнутся продажи массового седана, производство которого должно стартовать в начале будущего года на новом заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. В то же время Hyundai не намерена прекращать сотрудничество и с Таганрогским автозаводом. Как говорят в "Хендэ Мотор СНГ", в последнее время ТагАЗ испытывает серьезные финансовые проблемы, что сказывается на объемах производства и продаж. Со своей стороны Hyundai как партнер ТагАЗа участвовал в реструктуризации платежных обязательств предприятия и предоставил определенные ценовые льготы на машинокомплекты. "Мы ожидаем от ТагАЗа активных действий, которые помогут ему выйти из сложившейся ситуации и продолжить сотрудничество с нашей компанией", - заявляют в "Хендэ Мотор СНГ". Между тем в 2010 году Hyundai планирует реализовать на российском рынке около 90 тысяч импортируемых автомобилей без учета производства на ТагАЗе. Автомобили Daewoo причисляются в России к "корейцам" в основном по происхождению бренда, хотя в нашу страну они поставляются по сути от узбекского производителя Uz-Daewoo (АК "Узавтопром" принадлежит в нем 75%, а локализация производства превышает 60%). Тем не менее Daewoo в I полугодии значительно укрепила позиции на рынке иномарок, заняв шестое место вслед за Hyundai и увеличив продажи на 17%. По словам экспертов, на фоне роста бюджетного сегмента Daewoo продолжает пользоваться своим ценовым позиционированием (Nexia стоит от 229 тысяч рублей, Matiz - от 179 тысяч рублей), выигрывая у того же АвтоВАЗа, дилеры которого испытывают дефицит "живых" машин. Вместе с т ем, добавляют дилеры Uz-Daewoo, набирает обороты субсидированная программа кредитования Uz-Daewoo Finance, по которой сегодня продается порядка 24% автомобилей Daewoo в России. Кроме того, была проведена собственная кампания утилизации устаревших автомобилей в обмен на новые Nexia и Matiz. По мнению экспертов, Nexia и Matiz привлекают покупателей проведенным рестайлингом вкупе с проверенной конструкцией, однако это уже устаревшие модели и интерес к ним будет постепенно снижаться, в том числе потому, что по мере восстановления рынка спрос будет смещаться в сторону более дорогих автомобилей. Между тем, по данным узбекских информагентств, в августе нынешнего года GM Uzbekistan планирует начать производство следующего поколения Matiz, М300. Что касается SsangYong, то продажи корейских внедорожников в I полугодии выросли на 33%, причем из 4939 автомобилей 252 были проданы по программе утилизации. По словам PR-менеджера SsangYong Елизаветы Бадаловой, во многом на продажи марки повлияло удержание цен на прежнем уровне, тогда как большинство конкурентов повысили цены. "В данном ценовом сегменте внедорожники SsangYong оказались самым выгодным предложением", - говорит г-жа Бадалова. По ее словам, сдерживать рост цен помогает в том числе уникальное расположение завода "Sollers - Дальний Восток" у причальной стенки во Владивостоке, что позволяет компании существенно упрощать процесс логистики. К тому же, добавляют эксперты, автомобили, которые выпускаются на Дальнем Востоке, по распоряжению российского правительства в другие регионы страны доставляются железнодорожным транспортом бесплатно. "Мы считаем своими конкурентами другие автомобили корейского производства, однако внедорожники SsangYong имеют преимущество, обладая прочной рамной конструкцией", - отмечает Е. Бадалова. По мнению экспертов, перспективы SsangYong на российском рынке во многом будут зависеть от позиционирования нового кроссовера С-200, производство которого должно начаться во Владивостоке в четвертом квартале 2010 года. Стоит отметить, что основу продаж в "корейском" сегменте составляют импортные машины, причем "корейцы" лидируют по ввозу автомобилей, занимая в объеме импорта 31% (годом ранее - 18,3%). По данным агентства "Автостат", с января по июнь 2010 года ввоз новых корейских автомобилей в нашу страну вырос на 62,1% и составил 71,9 тысячи машин. При этом абсолютным лидером по импорту иномарок стала Daewoo, увеличившая поставки в Россию в 2,4 раза, до 29,9 тысячи автомобилей. На втором месте - Hyundai, которая за шесть месяцев импортировала 27,8 тысячи машин (+16,9%), а ее партнер по концерну KIA занимает среди иномарок шестое место с показателем 13,8 тысячи ввезенных автомобилей (+74,9%). SsangYong, основу продаж которого в России составляют автомобили местного производства, в I полугодии ввез незначительное количество автомобилей - 327 штук. Между тем эксперты прогнозируют, что в ближайшее время доля "корейцев" на российском авторынке перестанет расти и даже начнет снижаться. По их мнению, успешность KIA в доступных массовых сегментах будет компенсироваться сокращением производства Hyundai на ТагАЗе, по крайней мере до тех пор, пока в будущем году на рынок не выйдет массовый седан от Hyundai. В то же время эксперты обращают внимание, что по мере совершенствования автомобилей корейских марок они становятся дороже, теряя конкурентное преимущество над европейскими и японскими аналогами. 26 июля 2010 Производство легковых автомобилей в России выросло в I полугодии на 67,9% Производство легковых автомобилей в России выросло в первом полугодии 2010 года на 67,9%, до 488 тысяч единиц, говорится в мониторинге Минэкономразвития России о текущей ситуации в экономике России в январе - июне 2010 года. Указанный рост в основном связан с низким уровнем объемов производства в 2009 году вследствие резкого снижения спроса и остановки деятельности ряда предприятий. В первом полугодии 2010 года производство грузовых автомобилей увеличилось на 51,1% к уровню первого полугодия 2009 года, до 60,1 тыс. ед., что также связано с низким уровнем производства в 2009 году, обусловленного значительным сокращением лизинговых продаж автомобильной техники, а также сложностями отечественных предприятий (как производителей, так и потребителей автомобильной техники) в получении кредитов на пополнение оборотных средств, реализацию проектов по обновлению автомобильного парка и погашении текущих кредитных обязательств. Реализация мер правительства России по стимулированию спроса на автомобильную технику, в совокупности с нормализацией финансово-экономического состояния предприятий автомобильной промышленности будет содействовать в ближайшее время увеличению заказов на продукцию всех автосборочных площадок, что в свою очередь обеспечит увеличение объемов производства данной продукции в 2010 году относительно уровня 2009 года. 19 июля 2010 В государственную программу кредитования включили Peugeot Минпромторг опубликовал приказ о внесении изменений в перечень автомобилей, покупатели которых могут воспользоваться государственной программой субсидирования процентных ставок по кредитам. В него дополнен Peugeot 308 российского производства. Среди конкурентов гольф-класса лишь три иномарки также входят в льготную программу: Ford Focus, Chevrolet Cruze и Skoda Octavia. Остальные 48 автомобилей, покупку которых субсидирует государство, - это все российские модели, а также несколько наиболее доступных иномарок. Надо отметить, что в последнее время условия госпрограммы становились все менее выгодными, так как понижалась ставка рефинансирования ЦБ РФ, к которой привязаны условия программы. Субсидия государства составляет 2/3 ставки рефинансирования, и чем меньше ставка, тем меньше льгота для клиента. Год назад ставка равнялась 11%, весной составляла 8,25%, теперь же упала до 7,75%. Две трети от нее сейчас - 5,17% годовых. Таким образом, если стандартная плата за пользование кредитом в банке, в котором вы берете заём, равняется 15%, то по госпрограмме расчет будет таков: 15% - 5,17% = 9,83%. Те, кто брал кредит год назад, получали и платили лишь 7,66% годовых. 12 июля 2010 Самой востребованной машиной у россиян стала вазовская "классика" "Классические" вазовские автомобили - Lada 2105/2107 - стали самыми востребованными машинами в России по итогам июня 2010 года. За месяц было продано 16,8 тысячи "пятерок" и "семерок" - на 212 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Такие данные приводятся в официальном отчете Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕВ). При этом за первые шесть месяцев 2010 года лидером продаж по-прежнему остается Lada Priora (почти 60 тысяч машин), опережая модели 2105/2107 на 8,5 тысячи автомобилей. Кроме того, в пятерку самых востребованных автомобилей в России по итогам первого полугодия входят Lada Samara (49 тысяч штук), Lada Kalina (40,2 тысячи), Ford Focus (30,1 тысячи). Самыми продаваемыми автомобилями в России по-прежнему остаются "Лады". За первое полугодие объем продаж "АвтоВАЗа" увеличился на 23 процента и составил 220,8 тысячи автомобилей. По итогам июня Волжский автозавод реализовал 51,2 тысячи автомобилей - на 77 процентов больше, чем в июне 2009 года. Несмотря на общий подъем рынка, компания Chevrolet, занявшая второе место по продажам, продемонстрировала в июне 2010 года более низкие результаты по сравнению с прошлогодними показателями. Автопроизводителю удалось продать 10,4 тысячи автомобилей - падение составило два процента. Третье место заняла компания Kia, реализовавшая в июне 2010 года всего на 400 автомобилей меньше, чем Chevrolet и продемонстрировавшая 91-процентный рост продаж по сравнению с июнем 2009 года. Марка Ford продвинулась в России на четвертое место (9,8 тысячи, +115 процентов), за ней следуют Renault (8,5 тысячи, +19 процентов) и Daewoo (7,4 тысячи, +77 процентов). Наибольший прирост продаж в июне 2010 года продемонстрировали компании Isuzu (+550 процентов), Chance (+546 процентов) и Chery (+380 процентов). Самое значительно снижение спроса наблюдалось у BYD (-100 процентов), Geely (-96 процентов), Vortex (-90 процентов) и Chrysler (-75 процентов). Всего в июне 2010 года на российском рынке было реализовано 174,8 тысячи автомобилей - на 45 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первое полугодие в России было продано 790,5 тысячи автомобилей (+3 процента). Как и в предыдущие месяцы, рост спроса на машины аналитики связывают с действием программы утилизации автомобилей, а также общей стабилизацией макроэкономической ситуации. 05 июля 2010 Внедорожники и кроссоверы заняли четверть российского авторынка По итогам первых пяти месяцев 2010 года доля внедорожников и кроссоверов на российском рынке новых автомобилей достигла отметки 24,4 процента. Фактически, каждый четвертый автомобиль, продаваемый в России - это либо кроссовер, либо внедорожник. За аналогичный период прошлого года доля автомобилей этого класса составляла 21,5 процента. Для сравнения, на крупнейших европейских рынках кроссоверы и внедорожники занимают меньше 10 процентов рынка. При этом, как отмечают эксперты , в топ-100 самых популярных в России моделей входят 34 автомобиля класса SUV. Самым продаваемым внедорожником в России по итогам пяти месяцев 2010 года является Lada 4x4 - бывшая "Нива" (16,5 тысячи штук). Второе место занимает Chevrolet Niva (13,6 тысячи штук), а далее, с двукратным отставанием, идут Kia Sportage (7,8 тысячи штук), Hyundai Tucson (6 тысяч штук) и Suzuki Grand Vitara (5,99 тысячи штук). Замыкают десятку лидеров Nissan Qashqai (5149 штук), Nissan X-Trail (4555 штук), Volkswagen Tiguan (4553 штуки), Mitsubishi Outlander XL (4207 штук) и Toyota RAV4 (1132 штуки). По словам аналитиков, в зимние месяцы спрос на кроссоверы и внедорожники увеличивается и на их долю в этот период приходится до 28-29 процентов продаж новых автомобилей. 28 июня 2010 Россияне предпочитают автомобили с двигателем объемом 1,6 литра Более половины новых автомобилей, приобретенных россиянами за первые пять месяцев 2010 года, оснащены двигателями объемом от 1,4 до 1,6 литра. На их долю приходится 50,1 процента от общего числа проданных машин - на 1,4 процента больше по сравнению с результатами 2009 года. В январе-мае 2010 года около 18 процентов проданных машин были оснащены двигателями объемом 2,0-2,5 литра (в 2009 году - 19,6 процента). Реже стали покупать автомобили с мотором объемом более трех литров: 4,4 процента проданных машин вместо прошлогодних 5,4 процента. Всего по итогам первых пяти месяцев 2010 года в России было продано 615,7 тысячи автомобилей - на пять процентов меньше по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года. 21 июня 2010 Через пять лет иномарки вытеснят "Жигули" Еще в 1994 году доля иномарок в автопарке России составляла чуть более 5%, а сегодня они занимают уже более 40%. При этом последние несколько лет российский автопарк растет исключительно за счет автомобилей зарубежных брендов. По прогнозам экспертов, в ближайшие пять лет иномарки продолжат вытеснять отечественные машины с российских дорог, и к 2015 году займут больше половины автопарка нашей страны. Правда, пополнять ряды иномарок будут в основном автомобили российского производства. С распадом Советского Союза автомобильный парк России стал крупнейшим на "постсоветском" пространстве. По данным аналитиков , к 1994 году парк легковых автомобилей насчитывал 11,5 млн. машин, почти половина из которых (46%) были вазовские "Жигули". Иномарки тогда занимали незначительную долю - лишь 5,2%. А в количественном выражении это всего около 600 тысяч автомобилей, то есть в 3,5 раза меньше, чем было зарегистрировано только за один прошлый год (2,1 млн. шт.). В последующие 10 лет рост российского автопарка обеспечивали главным образом модели "ВАЗ" (на 500-600 тысяч машин в год), и в 2001 году каждый второй автомобиль в России (50,4%) имел "ладью" на радиаторной решетке. Достаточно быстро формировался и парк иномарок - в начале 2000-х он насчитывал уже более 3 млн. машин, а доля зарубежных автомобилей выросла почти до 15%. После 2002 года, когда в России начался "иномарочный бум", сегмент зарубежных автомобилей ежегодно увеличивался на 25-27%, обеспечивая при этом львиную долю прироста всего российского автопарка. К началу 2004 года доля иномарок уже составляла 18,5%, при том, что их количество за это же время выросло на 40%. Более того, начиная с 2008 года парк легковых автомобилей в нашей стране увеличивается исключительно за счет иномарок, поскольку число отечественных машин с каждым годом стало неуклонно снижаться. Впрочем, российские марки все еще доминируют в автопарке, занимая около 60% из 32,73 млн. автомобилей, которые эксплуатируются в нашей стране. Только на Lada сегодня приходится 43,5% автомобильного парка (14,2 млн. машин), то есть больше, чем на все иномарки вместе взятые - 40,6% (13,3 млн. машин). Лидирует в иномарочном парке японская Toyota с показателем 2,8 млн. автомобилей, причем почти две трети из них (64%) сосредоточены на Дальнем Востоке и в Сибири. Второе место среди зарубежных брендов занимает Nissan (1,1 млн. машин), что также обусловлено значительной долей восточных регионов (40%). Третий по величине парк иномарок - Ford - насчитывает 866 тысяч единиц. Четвертое место занимает Chevrolet (774 тысячи штук), которому по итогам 2009 года удалось опередить японский бренд Mitsubishi (747 тысяч штук). Что касается дальнейших перспектив российского автопарка, в ближайшие 4-5 лет он будет расти на уровне 2,4-5% в год, и к 2015 году достигнет порядка 40 млн. легковых машин. При этом парк автомобилей отечественных марок увеличиваться почти не будет - количество вновь поставленных на учет машин сравняется с числом выбывающих на утилизацию по возрасту. Таким образом, практически весь прирост российского автопарка будет обеспечен за счет иномарок. Уже в 2011 году парк зарубежных автомобилей преодолеет отметку в 15 миллионов, а в 2014 году их число превысит 20 млн. единиц. Тогда же, к началу 2015 года, доля иностранных автомобилей в автопарке России должна составить 51%, впервые превысив долю отечественных марок. Причем доминирование иномарок произошло бы гораздо раньше, если бы не экономический кризис, во время которого российским брендам удалось несколько отвоевать долю рынка. Лидирующие позиции в российском автопарке, согласно прогнозу, останутся за Lada, хотя ее доля из года в год будет сокращаться и к исходу 2014 года уменьшится с нынешних 43,5% до 39%. Доля автомобилей других отечественных марок к тому времени сократится с 15,8% до 10%, а их суммарный парк уменьшится до 4 млн. машин. Среди иномарок лидером останется Toyota - к 2015 году в России уже будет насчитываться более 3,2 млн. "Тойот" различных моделей, а доля парка вырастет до 8%. При этом более половины машин по-прежнему будет сосредоточено в Сибири и на Дальнем Востоке. Среди других иностранных брендов, чей парк через пять лет превысит отметку в миллион единиц, выделим Nissan (1,6 млн. шт.), Ford (1,49 млн. шт.), Chevrolet (1,57 млн. шт.), Hyundai (1,36 млн. шт.) и Mitsubishi (1,06 млн. шт.). Вплотную к миллионной отметке приблизятся парки Volkswagen и Renault. Стоит при этом отметить, что иномарочный парк в свою очередь будет прирастать за счет иномарок российского производства, поскольку, как заявляют в Минпромторге России, повышенные пошлины на ввоз автомобилей могут быть отменены не ранее 2015 года. Согласно "среднему" сценарию развития российского авторынка, с 2012 года доля иномарок с шильдиком "Сделано в России" начнет преобладать над импортом, и уже к 2015 году, как прогнозируют аналитики, достигнет почти 1,6-кратного преимущества. 17 июня 2010 В мае производство автомобилей в России выросло вдвое В период с января по май 2010 года с российских конвейеров сошло 380 тысяч легковых автомобилей, это на 64,8% больше показателей прошлого года. В мае было выпущено порядка 97 тысяч машин, что в 2 раза выше прошлогодних результатов, и на 2,4% больше, чем в предыдущем месяце. По прогнозам аналитиков, и в дальнейшем будет продолжаться положительная динамика. 07 июня 2010 Калейдоскоп призов от AMC Filter! Покупая фильтры АМС в период с 7 июня по 3 июля 2010 г., у Вас есть возможность получить мойку Karcher, кофеварку, газонокосилку, автокомпрессор, дачный шатер и многое другое! С каждым заказом упаковка влажных салфеток АМС в подарок! Более подробную информацию об акции Вы можете получить у торговых представителей. AD Колесо Фортуны AD Москворечье AD Smartec Акция проводится для оптовых покупателей. 31 мая 2010 Транспортный налог в России заменят акцизами на бензин Вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи заявил о возможной отмене транспортного налога со следующего года. Вместо него для наполнения федерального дорожного фонда, о необходимости создания которого ранее заявил премьер Владимир Путин, планируется увеличить акцизы на бензин. "Речь идет о том, что начиная с 2011 года будет, возможно, отменен вообще транспортный налог. Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые, по тем или иным причинам, редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше", - заявил Иванов. Кроме того, вице-премьер добавил, что увеличение акцизов на нефтепродукты, за счет которых планируется финансировать дорожное строительство, также как и сборы за проезд по дорогам общего пользования, является общепринятой мировой практикой. Ранее депутаты Госдумы уже предлагали включить транспортный налог в стоимость топлива. Предполагалось, что подобный шаг позволит отказаться от необходимости постоянной индексации ставок (так как с увеличением стоимости топлива будет пропорционально изменяться и сумма транспортного налога), а также сократить налоговый аппарат и упростить делопроизводство. Это предложение было отклонено профильным комитетом Госдумы по бюджету и налогам, посчитавшим, что нововведение приведет к повышению цен на топливо, правительством, которое назвало его "усложняющим налоговое законодательство", а также депутатами Мосгордумы, заявившими, что включение налога в цену бензина не учитывает интересы льготников. 17 мая 2010 Hyundai будет выпускать Verna в России Южнокорейский автогигант в будущем году начнет производство в России компактных легковых машин Hyundai Verna. Автомобили будут специально адаптированы к использованию в России. По словам слова представителя Hyundai , это будет локализованная модель отличающаяся от того, что продается в Южной Корее и Китае. Завод Hyundai в промышленной зоне Каменка в Санкт-Петербурге предполагается запустить в сентябре 2010 года. Его проектная мощность при работе в две смены составит 100 тыс автомобилей в год. 26 апреля 2010 В России на 1 тыс. жителей приходится 233 автомобиля По состоянию на начало 2010 года средний показатель обеспеченности легковыми автомобилями в России составил 233 шт. на 1 тыс. жителей. К началу 2009 года на 1 тыс. россиян приходилось по 225 легковых автомобилей, в 2008 году - 207 автомобилей, в 2007 году - 188 автомобилей. Половина российского автопарка приходится на города с населением больше 100 тыс. жителей. На первом месте по уровню обеспеченности автомобилями из городов с населением более 100 тыс. - г. Одинцово (Московская область), где на 1 тыс. жителей приходится 398 автомобилей. Вторую строчку занял Воронеж с показателем 370 ед. Далее следуют города Подмосковья - Люберцы (353 ед.), Мытищи (349 ед.), Красногорск (347 ед.), Сергиев Посад (344 ед.). Эксперты объясняют такой высокий уровень автомобилизации тем, что Подмосковье сейчас активно застраивается и данные по численности населения, реально проживающего в этих городах, несколько отстают. Седьмое место по обеспеченности автомобилями занимает Краснодар (341 ед.), один из лидеров региональных авторынков. На восьмой позиции Сургут (340 ед.), на девятой - Петропавловск-Камчатский (333 ед.). Замыкает десятку лидеров г. Обнинск (Калужская область) (330 ед.). Москва с показателем 307 автомобилей на 1000 жителей занимает 17-ю позицию рейтинга, а Санкт-Петербург (280 ед.) - 28-ю. Всего в рейтинг вошло 157 городов РФ. Последнюю строчку в рейтинге занимает г. Березники (Пермский край), в котором на 1 тыс. жителей приходится 126 автомобилей. 20 апреля 2010 Обновлены PDF каталоги В разделе "Каталог" Вы можете скачать свежие версии каталогов применимости: - подбор фильтров по марке легкового автомобиля; - подбор фильтров по марке мотоцикла; - подбор фильтров для строительной техники; - подбор фильтров для сельскохозяйственной техники; 19 апреля 2010 Hyundai Motor открывает в России бутик. В конце апреля корейский автопроизводитель Hyundai Motor открывает в России первый в мире бутик. Галерея Hyundai расположится в самом центре Москвы - на Тверской улице, в ней будут представлены наиболее яркие модели и передовые технологии, созданные компанией. Над проектом первой имиджевой галереи Hyundai работали российские и корейские специалисты. Для бутика была разработана единая архитектурная концепция. Галерея Hyundai займет три этажа, на первом из которых разместится шоу-рум, представляющий посетителям новинки марки, а на двух других - кафе, офисные помещения и музей марки. Кроме этого, в бутике будет представлена коллекция аксессуаров от Hyundai. В будущем галерея станет площадкой для масштабных мероприятий компании и презентаций новых автомобилей, а также для небольших выставок современного искусства. 15 апреля 2010 Российский авторынок - пятое место в Европе По итогам марта российский авторынок занял лишь пятое место в Европе . А вот крупнейшим рынком Старого света стала вовсе не Германия, как можно было предположить, а Великобритания. Благодаря действующей в этой стране программе по утилизации старых машин, продажи там выросли сразу на 26,6%, достигнув отметки в 397 383 автомобиля На втором месте идет Германия (294 375 машин, минус 26,6% по сравнению с тем же показателем прошлого года). Но здесь надо отметить, что в Германии уже закончилась программа "деньги за автохлам". Поэтому в этой стране сейчас наблюдается прогнозируемый спад продаж. Италия идет на третьем месте - 257 694 машин (+19,6%), четвертая - Франция (242 707, +16,9%). Ну а замыкает пятерку Россия, причем наше отставание от лидеров весьма приличное - продано лишь 126 701 машин, что на 7% хуже, чем в прошлом году. И нам на пятки уже наступает Испания, где благодаря все той же утилизационной программе было реализовано 124 756 авто (+63,1%). Если же говорить про результаты продаж за первые три месяца 2010 года, то и тут Россия идет на пятом месте: 1. Германия - 670410 автомобилей 2. Италия - 666 231 3. Великобритания - 611 548 4. Франция - 594 720 5. Россия - 293 030 12 апреля 2010 На вторичном авторынке в России отмечается сезонный всплеск продаж Главным событием марта на вторичном авторынке стал сезонный всплеск продаж подержанных авто. За месяц количество продаваемых автомобилей выросло практически вдвое. Если в феврале система сертикального поиска зарегистрировала 394 493 интернет-объявлений о продаже машин, то в марте их было уже 717 557. Что касается месячного изменения цен на б/у автомобили, то стоит отметить разве что резкий рывок отечественных машин до трех лет - они подорожали почти на 7%. Зато наметившаяся зимой тенденция к общему повышению цен растаяла вместе со снегом - иномарки до трех лет даже подешевели, причем в среднем классе - на 3,36%. Очень показательны изменения цен на иномарки разного класса и возраста с марта 2009 по март 2010. Больше всего подорожали за год самые ходовые машины. В категории до трех лет - это бюджетные иномарки (8,95%), в возрастных категориях 3-5 и 5-7 лет - иномарки среднего класса (5,94% и 12,85%), а среди 7-10-летних машин - премиум-марки (0,27%). Средние цены на вторичном авторынке в марте 2010, и их изменение за месяц и за год. 05 апреля 2010 Увеличен штраф за езду без техосмотра Президент России Дмитрий Медведев подписал закон о внесении изменений в КоАП, который предусматривает серьезное увеличение штрафов за езду с просроченными транзитными номерами или отсутствующим талоном техосмотра. Так, уже совсем скоро за эксплуатацию машины с просроченными "транзитами" штраф будет увеличен с нынешних символических 100 руб. до 300-800 руб. Наказание за езду без талона техосмотра вырастет с 200 руб. до 500-800 руб. 01 апреля 2010 Автотранспорт Иркутска проверят на дымность и токсичность Рейды по снижению выбросов от автомобильного транспорта и их вредного воздействия на здоровье горожан начнутся с 18 мая.Такие акции проводятся ежегодно с 2005 года в период с мая по октябрь. По результатам при необходимости будет организована проверка автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания, а также АЗС. В 2009 году среднегодовая концентрация оксида углерода в Иркутске снизилась на 38 %, что обусловлено улучшением качества автомобильного топлива и обновлением транспортного парка города. Наиболее загрязненной остается центральная часть города. Содержание вредных примесей в атмосферном воздухе остальных районов города несколько ниже. В 2009 году совместно с прокуратурой силовые структуры и специалисты администрации проверили качество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на восьми объектах: котельных, хлебобазах и других. Нарушения выявлены на всех. Меры по их устранению принимает прокуратура. В Иркутске более 60% атмосферных загрязнений составляют именно выбросы автотранспорта. Автомобильный парк города на сегодняшний день составляет 183 тысячи единиц. 15 марта 2010 Импорт автомобилей из Японии в Россию вырос на 80% За первые два месяца 2010 года объем импорта новых автомобилей из Японии в Россию вырос на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составил 23 740 штук. Такие данные приводит аналитическое агентство "Автостат" со ссылкой на Японскую ассоциацию автопроизводителей (JAMA). При этом в январе японские компании импортировали в Россию 9460 новых автомобилей, а в феврале - 14 280. Напомним, что за весь 2009 год из Японии в Россию было ввезено 68 327 новых автомобилей, что в 8,2 раза меньше, чем 2008 году (562,8 тыс. шт.). Такой резкий спад аналитики связывают с мировым финансовым кризисом и высокими пошлинами на импорт иномарок. 01 марта 2010 Чистый Автомобиль С 1 апреля по 1 мая в Москве пройдет традиционный месячник "Чистый автомобиль", в ходе которого владельцам грязных авто, транспортных средств с нечитаемыми номерами, неисправностями, пагубно влияющими на экологическую обстановку, будут выноситься предупреждения и выписываться штрафы. В ходе месячника столичная ГИБДД будет проводить систематические проверки внешнего вида и состояния автомобилей, кузовов, наличие и применение укрытий для грузов, засоряющих проезжую часть на дорогах Москвы. Кроме того, будут пресекаться несанкционированные мойки машин на особо охраняемых территориях и в водоохранных зонах столицы, несанкционированные мойки и парковки на озелененных территориях. В рамках акции будет усилен контроль за въездом и передвижением по столице грузового и легкового автотранспорта, имеющего неопрятный внешний вид, нечитаемые госномера, технически неисправного, с течью эксплуатационных жидкостей и загрязняющего проезжую часть. В отношении нарушителей будут приниматься меры административного воздействия, проводиться профилактические беседы. Напомним, операция "Чистый автомобиль" является традиционной и проводится в Москве с 90-х годов. Цель акции - повышение безопасности дорожного движения, улучшение экологической обстановки в столице, технического состояния и внешнего вида автомобилей. 15 февраля 2010 Toyota Avensis стал автомобилем года в России Автомобиль Toyota Avensis стал победителем национальной премии "Автомобиль года в России - 2010" в номинации "Средний класс". "Toyota Avensis - это автомобиль, который по праву считается эталоном качества в своем сегменте. "Мы гордимся тем, что за Toyota Avensis отдали свой голос российские автолюбители и по достоинству оценили его динамику, надежность, и наивысший уровень безопасности", - сказала на церемонии награждения директор по маркетингу бренда Toyota ООО "Тойота Мотор". Toyota Avensis нового поколения поступил в продажу на российский рынок 27 апреля 2009 года. Автомобиль поставляется бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.8 литра и 2.0 литра. Также Toyota Avensis отвечает наивысшим требованиям безопасности Euro NCAP - 5 звезд. 01 октября 2009 Компании группы AD Russia с 01 октября 2009г. предлагают клиентам специальные условия на покупку салонных фильтров AMC Filter. За более подробной информацией, пожалуйста, обращайтесь к торговым представителям. Прочесть актуальную информацию о салонных фильтрах Перейти в раздел "Где купить" 01 июля 2009 В каталог фильтров для легковых автомобилей добавлены: - топливный фильтр для модификаций Mazda 3 с 2004 г.в. (Y602-13-480) - AMC MF-545 - топливный фильтр для Mitsubishi Grandis/Outlander/Lancer (1770A024) - AMC MF-4675 01 июня 2009 В каталог фильтров для легковых автомобилей добавлены: - воздушный фильтр для Chery Fora (A2111-09111) - AMC CA-303 - воздушный фильтр для Mitsubishi L200 (1500A098) - AMC MA-4614 - топливный фильтр для Nissan Quashqai/X-Trail с 2007 г.в. (16400-JD50A) - AMC NF-2467 - топливный фильтр для Toyota RAV4 с 2006 г.в. (23300-28030/23300-28040) - AMC TF-1594 - салонный фильтр для Subaru Forester с 2002 г.в. (G3010-SA100/72880-SA000) - AMC SC-9607 01 мая 2009 В каталог фильтров для легковых автомобилей добавлена модель HYUNDAI i30, продажи которой начались на российском рынке. Предлагаются масляный, воздушный и салонный фильтры.

All Right Reserved 2008